I en test gjennomført av den uavhengige organisasjonen UTAC kommer helt klart Toyota Material Handlings motveksttrucker best ut i test. Ingen av de konkurrerende trucker oppnådde samme resultat på stabilitet.
Testforholdene er i tråd med europeisk standard for dynamisk sideveis stabilitet. Alle fire gaffeltruckene besto den uavhengige testen, men det var kun Toyota Tonero som fikk toppkarakter på alle krav. Gaffeltruckens stabilitet er en viktig sikkerhetsfaktor, og disse testresultatene viser at Toyotas gaffeltrucker med SAS er best utstyrt blant truckene som ble testet for å minske fører- og skadekostnader forbundet med velteulykker.
Ypperlig stabilitet på Toyota gaffeltruck med SAS 
Dynamisk sideveis stabilitet viser til en gaffeltrucks evne til å holde seg stabil og ikke velte når den er i bevegelse. To profesjonelle testsjåfører fikk i oppgave å kjøre krappe svinger i fart for å se om gaffeltrucken ble ustabil, samt at spesiell vekt ble lagt på for å se hvorvidt gaffeltruckens innerste styrehjul forlot bakken.
I løpet av 200 testrunder var Toyota Tonero vesentlig bedre enn de andre truckene som ble testet. Toyota Toneros innerste styrehjul forlot ikke bakken for noen av sjåførene, noe som viser den ypperlige dynamisk sideveis stabiliteten som Toyota SAS gir. Til sammenligning forlot det innerste styrehjulet bakken på alle tre andre truckene under testen.
Ved å gi ypperlig stabilitet kan Toyota SAS bidra til å forhindre ulykker, personskader og skader på godset. Tap av sideveis stabilitet som fører til at kjøretøyet velter er en hovedårsak til alvorlige gaffeltruckulykker og personskader, og er den største enkeltårsaken til dødsulykker med gaffeltrucker - i følge statistikk publisert av U.S. National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH).1
Ved å levere høykvalitets materialhåndteringsprodukter kan Toyota Material Handling tilby bedrifter etablering av sikre, sunne og produktive arbeidsmiljøer. Som denne testen viser bidrar Toyota SAS til å holde gaffeltruckene stabile og beskytter fører og gods for ulykker. SAS reduserer kostnader på to nøkkelområder – førerkostnader og skadekostnader, som til sammen kan utgjør mer enn 70% av gaffeltruckens totale levetidskostnad.
SAS: Seks unike funksjoner som beskytter førere og varer
Det er et økende fokus på sikkerhet på arbiedsplassen ikke bare i Norge, men over hele Europa. Toyota SAS hjelper aktivt til med å redusere risikoen for ulykker, og holde materialhåndteringskostnadene nede. SAS er unik for Toyotas gaffeltrucker, og overvåker kontinuerlig gaffeltruckens bruk og foretar automatiske korrigeringer hvis den merker faktorer som kan føre til ustabilitet på truck eller gods.
-
Pendelåssylinderen
-
Hastighetsreduskjon ved sving
-
Kontroll av mastens tiltvinkel forover
-
Kontroll av mastens tiltvinkel bakover
-
Gaffelnivelleringskontroll
-
Aktiv styringsynkronisator
Alle SAS funksjonene jobber sammen for å holde trucken, føreren og godset trygt i bevegelse - og produktiviteten oppe. På denne måten holder SAS bedriftens kostnader nede.
Testresultater, sertifisert av UTAC
I gaffeltruckindustrien dekker ikke dagens standarder risikoeksponering relatert til ulykker ved dynamisk sideveis velting. Forskning utført i fellesskap av Institut National de Recherché et de Sécurité (INRS) i Frankrike og Hamburg Universitet i Tyskland, har ført til en standard prosedyre for testing av dynamisk sideveis stabilitet. Testprosedyren fungerer ved å skape dynamiske sideveis veltebevegelser i maskiner som kjører langs en svingete rute.
Denne testprosedyren er fremlagt for European Committee for Standardization (CEN) for evaluering og godkjennelse. Den gir en realistisk vurdering av en gaffeltrucks sikkerhet. Ved å bruke denne testprosedyren har den franske testinstitusjonen bekreftet den ypperlige stabiliteten som Toyota SAS gir.
UTAC har lenge vært regnet som fremragende innen industriell testing. Det er en av 31 sertifiseringsorganisasjoner anerkjent over hele verden av International Automotive Task Force (IATF).
Nyttige lenker:
• Info om testen: http://sas.toyota-forklifts.eu
• UTAC: http://www.utac.com/
• NIOSH: http://www.cdc.gov/niosh/docs/2001-109/default.html#2
