Det er et økende fokus om sikkerhet på arbeidsplassen ikke bare i Norge, men over hele Europa. For bedrifter med en dynamisk og effektiv materialhåndtering har SAS-systemet en unik teknologi som aktivt reduserer ulykkesrisikoen. Dette unike, patenterte og dynamiske systemet består av 10 sensorer, 3 aktuatorer og en elektronisk kontrollenhet. SAS-systemet overvåker kontinuerlig gaffeltruckdriften og korrigerer automatisk når det merker faktorer som kan føre til en ustabil truck eller last. Systemets seks avanserte funksjoner samarbeider for å holde både truckfører og gods i sikker bevegelse – og dermed sørge for at produktiviteten er på topp.
En gaffeltruck velter når truckens tyngdepunkt flytter seg ut over truckens stabiliseringsområde. Dette skjer ofte når trucken svinger i høy hastighet eller den endrer kjøreretning. SAS-systemet reduserer risikoen for velting i sving uten at dette går ut over produktivitet. Dersom trucken blir ustabil under svinging, låser den patenterte pendelåsylinderen automatisk
Dersom SAS-systemet registrerer at truckens hastighet ved sving er for høy, vil systemet overstyre truckføreren og bremse trucken automatisk for å holde hjul og last i riktig, stabil posisjon. Toyota SAS-system reduserer ulykkesfrekvensen, gir trygge og effektive truckførere samtidig som det holder utstyret i utmerket tilstand
SAS-systemet hindrer at hverken last og truck skal tippe framover. Dette gjøres ved at SAS-systemet holder kontroll på mastens tiltvinkel forover samtidig som systemet overvåker løftehøyde og mastposisjon. Om nødvendig begrenser også systemet tiltvinkelen automatisk for å gi økt beskyttelse av fører og last. Dette reduserer risikoen for skader på person og eiendeler - noe som igjen gir reduserte forsikringskostnadene
Laster som tiltes raskt bakover kan utsette både truckfører, gods og selve trucken for fare og skader. Kontroll av mastens tilthastighet bakover registrerer mulige risikofaktorer og reduserer dermed tilthastigheten. Lasten forflyttes sikkert og trygt til rett posisjon og arbeidet fortsetter.
Det tar vanligvis litt tid når gaflene skal justeres til vannrett posisjon som er nødvendig når det f eks skal hentes paller inne i en reol. Med gaffelnivelleringskontroll rettes gaffelen opp ved et eneste lite tastetrykk. Dette gjør arbeidet mye enklere for føreren som skal håndtere godset i høyden og en tidsbesparelse gir igjen økt produktivitet som igjen vil gi seg utslag i økt inntjening.
6. Aktiv styringssynkronisator
På en vanlig, konvensjonell hydraulisk servostyring er det ingen direkte forbindelse mellom rattet og rattkulas posisjon og stillingen til styrehjulene. Toyotas unike SAS-system gjør at trucken alltid kjører i den retningen som indikeres av styrehjulenes stilling. Nå kan truckføreren se på selve rattkula i hvilke retning trucken vil kjøre. Dette bidrar til enklere, raskere og mer effektiv kjøring
Last ned test resutat
Last ned test video
Les om Toyota SAS in iVT magazine(eng)
Kjøretips for CB trucker
